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文章总结了人民海军70年来战无不胜的历史：“一路走来，人民海军战无不胜。先后经历万山海战、解放一江山岛、八六海战、崇武以东海战、西沙海战等1375次战斗考验，取得了击沉击伤和俘虏敌舰船418艘、击落击伤敌机574架、击毙俘虏敌人7500多名的辉煌战绩，锻造出‘海上猛虎艇’、‘海上先锋艇’、‘海空雄鹰团’等能打胜仗的过硬部队，创造了‘小艇打大舰’、‘海上拼刺刀’、‘空中白刃战’等令人惊叹的战斗奇迹。”特别是10年护航征程，人民海军累计派出32批护航编队、103艘次舰艇、69架次直升机、2.7万余人次官兵，为6600余艘中外船舶护航，为维护有关海域航运安全作出了突出贡献，充分彰显了中国负责任大国的形象。

在特朗普这条“6G”的Twitter下面，网友们也是乐了……@imranadman：In 5 days or 6 days．搞出5G和6G……在5天或6天以内吗？@AndresMadrigal：I will add another $10 if asked to explain 6G

@老人机青春版：点击下载 一秒后 硬盘爆炸@小井要戒骄戒躁：好了，下次直接10G起步@声控-吃播：我已经在跟三体人联系研究新技术了（via微博）不过话说回来，5G、6G这类的大型通信项目真不是一两个人拍脑门就能决定的。中国、芬兰等国都已有6G方面的探索。 美国这回也凑上来搞6G，想必不是特朗普一条Twitter就能“用爱发电”的。

超级高铁要可行 至少需突破几大难此前，国防科技大学磁浮技术工程研究中心教授李杰在接受科技日报记者采访时表示，依据磁浮原理，磁浮列车速度可以“无极限”。1000公里时速，理论上完全可行。中车首席专家杨颖表示认同。他介绍说，实际研究表明，在非真空情况下，轨道交通时速极限值就约为600公里左右。而这一极限，主要受制于“风阻”影响。“风阻和速度的平方成正比。1000公里时速，比300公里时速的高铁速度大了3倍多，阻力也就约翻了10倍。超级高铁方案通过采用真空是可以解决风阻问题，不过，却带来了很多难以解决的其他问题。”杨颖说。

责任编辑：李双双嗯……感到了一丝微妙的气息。了解一点当下通信技术格局的盆友可能知道，在5G技术领域，中国、瑞典、芬兰等国堪称当之无愧的世界前列。美国？ Emmmm．．．．．老实说，有待商榷。不过，最近一则新闻倒是挺有意思——美国联邦通信委员会称，已经开始为 6G 研发在无线电频率方面铺好道路了！

最近，决策层提出“把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度”。落实这一要求，就决定了基础设施领域也需要合理充裕的流动性支持。而今年以来的三次定向降准，主要是为小微企业、普惠金融等释放补充流动性。接下来，定向降准会不会作用在基础设施领域，确实值得思量。