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2018年，包括沃尔沃 、众泰、jeep 、宝沃、观致、东风标致、英菲尼迪在内的多家车企都曾被报道出现经销商集体维权或退网事件。进入2019年，情况并没有好转。1月初，中升、运通集团因汽车之家在车市低迷的环境下继续涨价，而相继暂停与后者的合作，这一连锁反应也将经销商生存难题公之于众。随后，江苏省汽车流通协会喊话上汽大众，称其疯狂压库行为，导致经销商亏损经营，生存状况堪忧，而这也再次将传统经销模式的弊端显露无疑。

今年3月，贝因美计划将全资子公司杭州贝因美豆逗儿童营养食品100%股权通过浙江股权交易中心公开转让给非关联方，转让价款不得低于评估价值1.66亿元，并与潜在交易对手洽谈处理未来土地潜在增值等收益事宜。此前，贝因美还计划出售另一家子公司贝因美（安达）奶业，最终失败。

需要指出的是，这310美元的目标股价是目前华尔街分析师中最高的。之前，该记录由Monness Crespi Hardt分析师布莱恩·怀特（Brian White）保持，后者给出的目标股价为300美元。与苹果本周四216.02美元的收盘价相比，310美元的目标股价要高出40%。这意味着在未来12个月内，艾夫斯认为苹果股价还能上涨约40%。

从现实情况看，要准确界定企业的所有制性质，也是比较困难的。企业产权结构已经发生了很大变化，例如央企中有很多上市了，既有境内上市，也有海外上市的，很多外国的投资者都持有它的股份，国内大量老百姓也是投资者，它还是央企、国企吗？严格意义上已经是一个混合所有制的企业，叫完全国企不准确。民营企业也有这种情况，有些是国资直接持有股权，有些穿透背后是国资。一个企业只有一个所有者的情况很少，不同的所有者进来，持股结构非常复杂，很难准确区分一个企业的所有制状态。

整体来说，苹果这份财报还是提振了大家的信心，这就直接促使了苹果盘后股价大涨，市值重新回归万亿级。从此次苹果在财报中和采访中透露的情况，苹果未来的发展关键，其实就主要建立在能否稳住硬件业务和能否提升互联网服务+可穿戴设备业务营收及增长能力上。

历史上CPI高于3%的时段市场均出现负收益率，因此通胀预期在心理层面造成负面影响。2000年以来有3个时期CPI大于3%：2003年11月-2004年10月，2007年3月-2008年10月，2010年5月至2012年5月，分别历时12、20和25个月。期间上证指数分别下跌4%、46%和14%。高企的CPI下导致市场对货币政策的悲观预期，继而导致对盈利预期下修是市场下跌的主要因素。因此考虑到历史上CPI与市场的关系，以及CPI短期仍将维持高位，市场信心受到较大负面影响。