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从《航空知识》刊登的全向矢量喷管手绘图来看，该喷管外调节片的设计非常有特点。调节片被分成两段，之间通过复合铰链连接，调节片后段不仅能做纵向偏折，还能横向旋转，使外调节片能更好地配合矢量喷管的偏转，保持其整流和隐身外形。从喷管外调节片的金属光泽看，可能是在原碳纤维材料外涂覆了一层隐身吸波材料。其实现有歼-20预生产型AL-31F发动机的尾喷管也涂有类似吸波涂层，使尾喷管呈现出均匀的金属灰色光泽，完全不见常见的斑驳烤蓝。这从一个侧面反映出我国在耐高温吸波材料上的研究成果。从喷管的锯齿后缘来看，该矢量喷管具有明显的隐身外形，锯齿外形在雷达和红外隐身上的好处是个老生常谈的问题，在此不再赘叙。

1）具备价值稀缺性的主机厂：中航沈飞、中航飞机、内蒙一机。全球三家现役五代歼击机制造企业之一-中航沈飞、全球四家大型飞机制造企业之一-中航飞机，全球六家主战坦克制造企业之一-内蒙一机，中国直升机寡头-中直股份，配置机遇凸显。2）军工业务为主的低估值白马配套股：核心白马企业普遍估值进入 29-36x 区域，相对必选消费已具备估值可比性：中航机电（独立覆盖） 、中航光电航天电子航天电器（与电子团队联合覆盖） 。

——做强品牌，大踏步走向国际。“你能否说出至少一个中国品牌？”——这项针对外国消费者的调查，其结果正在发生不小的变化：2012年，能说出至少一个中国品牌的仅有3%；而今年，这一比例攀升到32%。“中国企业要加快国际化步伐，就要与国际大牌同台竞技。”国务院国资委副秘书长彭华岗说。好品牌是培育出来的，更是竞争出来的。要想形成更多世界一流品牌，中国企业就要在国际竞争中锻造实力，争取市场，赢得用户；在与世界一流品牌的对标中，发现差距，补上短板，提高品牌的含金量。

市场调研机构Canalys指出，新一代iPhone的超高端定价策略，是苹果总体出货量大幅下滑的主要原因。由于苹果在中国的市场地位下降，自2007年iPhone上市以来，该公司的收入和利润首次出现下滑。驻Canalys上海办公室分析师贾沫指出，苹果在中国市场遇到的挑战是多方面的。竞争者的日益强大并不是其最大的问题；新一代iPhone出货量因售价的大幅提升而减少也是苹果可以预见和承受的风险。然而，随着苹果对其服务业务的发展赋予更高的期待，在中国区，苹果急需要寻找到维持iOS硬件市场存量的方法，否则这一业务在中国未来市场发展将蒙上阴霾。

以下为文字实录：第一财经电视记者：我注意到8月份基础设施投资增速仍然在下滑，而且下滑幅度蛮大，想问一下基础设施投资增速目前见底了吗，您对于它未来的预期是怎么看的？毛盛勇：基础设施投资这段时间以来出现放缓趋势，中央也高度重视。从7月份以后，中央政治局和国务院常务会议做出一些部署，要加快推进供给侧结构性改革，一个重要的任务就是要补短板，加大短板领域的投资。所以我们看到一些合规的、有利于调结构、补短板、惠民生、强后劲的基础设施项目最近陆陆续续在开工建设。

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