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值得一提的是，国家邮政局官方也明确表示，上半年，“受线上线下融合速度加快、社交电商迅速成长、季度性电商促销等因素影响，邮政行业增速呈持续上扬态势。”社交电商快递件的增长量和未来市场争夺从中亦可见一斑。MSCI扩容中国A股的计划正在有条不紊地推进。北京时间8月8日凌晨，MSCI公布8月季度指数审议结果。结果显示，MSCI如期将中国大盘A股的纳入因子从10%提升至15%，该调整将在8月27日收盘后生效。这意味着千亿级别的被动资金将于调整生效前进入A股。

此外，MSCI还对指数体系进行了例行调整。中国中铁、宁波港、上海建工、西南证券、万华化学、药明康德、韵达股份、张江高科等8只A股将被新增入MSCI中国指数（纳入因子为15%）。从周四市场表现看，除韵达股份、张江高科外，其余新纳入个股均录得不同程度的涨幅。其中，万华化学涨幅最高，达4.81%。盘后数据显示，万华化学当日获北向资金净买入1.97亿元。

从入股到控股申通快递，申万宏源认为，阿里亲自下场实控快递，事关拼多多与阿里两个电商平台的战争。从阿里自身角度讲，淘宝是其整个生态体系的基石，拼多多出其不意的发展将会潜在威胁阿里的根本。从过去经验看，阿里仅仅是参股当年行业第一的公司为主，更多的是通过电子面单等实现对物流的控制。从今年上半年来看，拼多多的日均包裹量已经超过了阿里系的一半，成为阿里巴巴难以忽视的竞争对手。而快递作为电商的基础设施，成为阿里巴巴加快布局的对象。

在这种模式下，银行和保险公司在集团层面的利益高度统一，因此在集团的推动下，更有可能实现真正的相互促进，为客户提供一站式金融服务，增加客户粘性。国内深谙此道者当属中国平安，其以“一个客户、一个账户、多项服务、多个产品”为目标，通过交叉销售实现客户在集团各子公司之间的迁徙。

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除盈利表现不够理想外，保费收入方面，外资财险也不具备优势。官方给出的统计数据显示，2017年，全部22家外资财险公司共取得原保险保费收入206.39亿元，仅与太平财险相当。同期，“财险一哥”——人保财险共取得原保险保费收入3492.9亿元，是全部外资财险公司原保费收入总和的16.92倍。