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（2）低劳动力成本。过去12个月来，美国失业率维持在4%以下，大致是2000年及1970年时的水平。而工资上涨速度已达到3%以上。对很多企业来说，这超过了价格上涨的速度。劳动力成本的上涨，令企业利润率面临从记录高位下行的压力，这将令企业EPS下降。而EPS的下降则常常伴随着股价的下跌。

一直拖到3月15日还没能完成出金，而此时长红配资的网站APP已均不能登录。另一名长红配资投资者告诉记者，他是去年10月收到长红配资的推广短信，看到不要利息，也想着弥补之前在其他配资平台的损失，便注册了，先后投入三十多万。没想到最后才取出几万，长红配资就卷着本金跑路了。

来源：中国基金报记者 吴君随着上市公司中报披露进入高峰期，知名私募基金的重仓股逐步浮出水面。今年二季度，私募大佬赵军、邓晓峰、冯柳、胡建平等对持仓进行调整，还有林利军、任泽松也有最新持仓曝光。百亿私募淡水泉投资、高毅资产、拾贝投资、永安国富资产等在今年二季度A股市场震荡中都积极布局，北京和聚投资、泓澄投资、神农投资、华夏未来资本、成泉投资等市场知名机构也买进了多只个股。

截至发稿，帝科股份未就相关问题向记者作出回复。责任编辑：覃肄灵10月29日，是科创板开市的第100天。在这“百日”之内，科创板创下了许多“第一”纪录： 6月14日，最快获得首发注册结果的华兴源创、睿创微纳2家企业，从提交注册申请到证监会同意，仅用了1天，堪称科创板“速度”；相比之下，7月11日过会的恒安嘉新，则成为首例科创板注册被否的样本；9月27日，科创板还涌现了第一家“同股不同权”企业——优刻得，通过上交所审核的优刻得，已于10月8日提交注册，若顺利拿到注册批文，其将成为A股第一家“同股不同权”的上市公司。

巴菲特表示，目前为止我没有在银行业看到很大的问题。“我不能百分之百地这么说，在世界上还是有一些可能，在这种市况下银行会发生情况。不光是能源业，包括在消费者信用方面也会发生问题。但目前为止，他们目前资本充足，而且他们在第一季度储备很多，也许在今后会建立更多的储备。”

作为连接中心城与新机场的轨道交通线路，新机场线采用城际铁路标准，设计时速最高达160公里，旅行速度可达到110公里/小时，是目前国内最快的城市轨道交通线路，沿途设新机场北航站楼、磁各庄和草桥三站，三座车站均将建成综合交通枢纽。其中，草桥站将实现4线换乘，包括既有的10号线、正在施工的新机场线、19号线，以及规划中的11号线。磁各庄站将与规划的S6线换乘。新机场北航站楼将与包括廊涿城际、京雄城际在内的两条国铁，以及包括规划S6线、规划机场预留线在内的三条城市铁路实现换乘。